吉利在大股东戴姆勒集团沦为其第一大股东后，有消息称之为吉利是冲着戴姆勒在新的能源技术方面的实力，无意在中国正式成立合资企业。3月8日，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福在问记者发问时回应，吉利于是以增大对新能源汽车的研发投放，随着企业公布蓝色吉利行动，到2020年，90%以上的吉利汽车都是新能源汽车。只不过，蓝色吉利行动新能源战略早在2015年11月就早已明确提出了，是吉利一系列节能减排号召国家战略目标的计划。吉利曾为自己制订未来计划和目标，到2020年要构建200万经销的目标，力争转入世界汽车品牌前十强。

也就是说，三年后吉利新能源汽车年销售将超过180万辆。李书福还回应，显电动车是零排放的长远目标，在这之前，吉利想重点分三步走。再行发展混合动力（HEV），再行过渡到挂电式混合动力（PHEV），最后构建显电动车（EV）。

国家实施了一系列政策反对基础设施建设，免除电动汽车的购置税，希望企业研发电动汽车，并明确提出将新能源汽车车辆购置税优惠政策再行缩短三年。吉利回应在新能源汽车方面将不断扩大规模，到2020年超过90%以上都是新能源汽车。李书福指出，中国新能源汽车倒数三年在全球销量名列第一，为世界新能源汽车工业发展作出贡献。但另一方面，中国新能源汽车也还有很多艰难要解决，提高空间相当大，与先进设备发达国家比起尚待之后希望。

李书福坚信，通过大家共同努力，中国的新能源汽车将继续走在世界前面。在停产传统燃油车时间表上，虽然中国回应仍在研究，但一些自律企业已宣告解散燃油车的时间表：长安汽2025年，比亚迪2030年，北汽集团2025年。

到那时候，中国式的急弯转弯否确实构建？。

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